HOT ! マイクロエース A2293/2295 419系 新北陸色 基本+増結 計6両 MICRO ACE 新北陸色419系 Nゲージ「増結」3両セット A-2295

MICRO ACE 新北陸色419系 Nゲージ「増結」3両セット A-2295。MICRO ACE 新北陸色419系 Nゲージ「増結」3両セット A-2295。Amazon | マイクロエース Nゲージ 419系 新北陸色 両端切妻編成。マイクロエース 419系 新北陸色 両端切妻編成（基本）3両 + 貫通扉埋込編成 （増結）3両 計6両セットです。古い製品です。外装に目立つ傷や塗装剥がれはありませんが、クハ418-6、クモハ419-12（連結面にあたる車両）のライトが原因不明で不点灯となっています。他の先頭車両は問題なく点灯しています。カプラーは全てトミックスのTNカプラーに交換済み。また、増結セットの中間車、モハ418-12にもジャンク車両の同系列車両よりモーターを組み込んであります。※もとのT車の下回りはありません。モーターは当時のマイクロエース製品ですので、発進時に多少のガタツキは見られますが、問題なく稼働しています。カトー製のブックケースに入れて保管していました。マイクロエースの元ブックケース2つは空箱のまま同梱させて頂き、車両はこのままカトー製のブックケースに入れて発送致します。シールは1枚の一部使用済み。もう1枚は未使用です。実車は、当時、資金難に喘いでいた国鉄により、夜行列車の削減により余剰となっていた581・583系を扉増設、一部車両の先頭車化等、最低限の近郊車両化改造を施して1984年に爆誕しました。折りたたみ寝台はそのまま、先頭車化改造された車両は切妻形状をそのまま活かした改造を匠たちの手により施され、新北陸色となった後はその塗装から「食パン電車」とも呼ばれていました。よく“迷車”と、ネタにされがちな車両ではありますが、北陸地域は地域特性により交直流電車を投入せねばならない上、耐雪装備がかかせず、新車投入にはかなりのコストが掛かります。しかし当時は国鉄末期で相当な資金難。一方では、客車列車を淘汰しなければ高頻度運転等のサービス向上もできない状況…そんな中、苦肉の策で編み出された車両です。決して恵まれた状況の中で誕生した車両ではありませんでしたが、北陸地域の足として活躍し、サービス向上に貢献しました。その意味では間違いなく“名車”だと思います。流通量は少ないレアな製品でもありますので、北陸マニア、“迷・名列車”マニアの方々はこの機会にぜひ。#419系#マイクロエース#北陸本線#交直流電車#583系#魔改造#食パン#迷列車#名列車#MT54#酷鐵金澤#JR西日本#日本国有鉄道#国鉄#JNR#末期#TNカプラー。419系(クハ419)・新北陸色 6両セット | マイクロエース A0038。kato e233系 e231系フル編成(室内灯つき)。ムササビ様。Nゲージ グリーンマックス 東急8500系 10両セット。KATO 500系新幹線 16両フル編成　Nゲージ　室内灯全号車入り。HOゲージ　天賞堂　C62-2 ジャンク。サンダーバード和倉温泉 KATO 683系『サンダーバード』6両基+3両増。マイクロエース Nゲージ セフ1・セラ1 2両 ホッパー貨車。485系 訓練車 常磐線 勝田電車区 こだわりの素人加工品 Nゲージ。ポポンデッタ 6063 813系 3100番代 鹿児島本線 6両セット。KATO 10-1605,06 東京メトロ千代田線16000系(5次車)10両③。JRノスタルジックビュートレイン 4両セット TOMIX 92089。KATO E235系山手線Nゲージ10-1468 10-1469 10-1470。トミックス 小田急50000形(VSE) 連接10両セット。テ*9様 6084都営浅草線5500形8両セット。マイクロエース キハ8500 A7192 A7193 KATO キハ85。TOMYTEC 鉄コレ 京都市交通局 烏丸線 20系 6両 点灯化　即日発送！。TOMIX JR EF64・E231系 配給列車セット【限定品】。KATO 10-857 858 859 E5系新幹線「はやぶさ」フルセット。グリーンマックス 近鉄19200系 あをによし