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ぶいてっく 8000rpmまでギンギンに回るテンロクVTEC! F1を制覇したホンダのの詳細情報

8000rpmまでギンギンに回るテンロクVTEC! F1を制覇したホンダの。ホンダスピリットが注入された元祖VTECエンジン『B16A。エンジンテクノロジー HYPER VTEC 技術解説|テクノロジー。純正動力とKATO車輪で動力化(ウエイト無し)し、エヌシェルのケースに入れてあります。おまけとして、動力ユニットの余りパーツとカプラー(密連型TNグレー)の余りもお付けします。パンタグラフはTOMIXのPT7169-Aに交換済みです。動力は上から4両目(5枚目画像の下)に入れてあります。元の下回りもあるので、お好みで他の号車と交換してください。⚠️3枚目下側の先頭車のアンテナ部分に誤って開けた穴があります。佐川急便/日本郵便の宅急便コンパクトで発送予定です。。エンジンテクノロジー HYPER VTEC 技術解説|テクノロジー。kato 285系  サンライズエクスプレス。天賞堂 蒸気機関車 D51 499号機 No.502。愛知環状鉄道 2000系 緑 4両 リアル連結可能 レア品 KATO 良品。KATO キハ181系「はまかぜ」6両セット Nゲージ。Bトレインショーティー西武鉄道6000系(Nゲージ化・動力付き)。トミーテック Nゲージ JR E259系 成田エクスプレス 新塗装 基本セット
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