HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング4本。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。30プリウス　車高調　RS-R Blck.i。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ラスト4日　新品　ハイドロ　9スプラインモーター。この状態で、サーキット、峠は無理です。スイフトスポーツ ZC32S 車高調TEIN FLEX COMPACT。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。GB3.GD3フリード、フィット用車高調。オイル漏れ滲みはありません。美品　ステップワゴン　RK5　ストラットアブソーバーセット…14。。NA ロードスター ビルシュタイン サスペンション Sスペシャル。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。RSR Ti2000ダウンサス L700S ミラジーノ 前後セット ローダウン。オートエクゼ　AutoExe 車高調　MGJ7850 MAZDA6/アテンザ。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。ponokenさん 専用　BLITZブリッツ車高調プリウス。Blitz 86、BRZミラクルキャンバーアジャスター。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。ZEAL プロスタッフ　ランドクルーザー60 リバースシャックル。TEIN FLEX Z サスペンションキット。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。86/ZN6 BRZ/ZC6　ZSS Racing SILVERS 車高調。ラスト4日　新品　ハイドロ　H/Dロングモーター　超特価。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。HKS HIPERMAX S サスペンションキット　スイフトスポーツ